Super Mistral

Mise en place du renfort de point d 'action de la trinquette ainsi que des transferts de charges à la coque Vue du renfort à installer Positionnement du renfort dans la coque Renforts en place Reprise intérieure supérieure de la trinquette et transfert d'une partie des efforts à une chaine inox vers la structure basse Le système de transfert complet

Stratification d'un des volumes d 'insubmersibilité que nous rajoutons, il y en a 2m3 répartis dans le bateau et ils participent aussi à la rigidité de la coque . Pour une bonne adherence : arachage de la vieille peinture légère attaque de la résine, jusqu'à la fibre et traitement à l'acétone La stratification est executée sur 2 demi couples en bois et la face arrière du puit d'ancre . La partie en bois inférieure est aussi stratifiée mais sur la face arrière pour préserver un aspect...

Ponçage de la coque et re strate de la quille un talonnage d'il y a des années l'affaiblissant un peu Coque d'origine Poncée repeinte + anti osmose avec l'annexe aussi à côté Peinture laque polyurethane bi composant International passée au rouleau. Traitement anti osmose préventif: primaire époxy bi-composant préventif de chez International Primaire Gelshield 200 Après le poncage et le dégraissage on procède à l'apprêtage du pont Peinture du pont: peinture satinée...

Le pont est poncé, l'antidérapant est arasé Le pied de mât est refait (insert en bois décomposé remplacé par un insert massif en composite) les mains courantes sont aussi refaites et vernies un rail plastique a été inséré pour favoriser le glissement du capot de descente Tant qu'à faire les boiseries le caillebotis a été traité aussi par ponçage et un certain nombre de couches de vernis (un nombre certain même !) ça peut brûler un peu les pieds en été sous le soleil et sans embruns mais...

Réfection des vitres latérales en poly-carbonate décollage du vieux stuf Renfort stratification des encadrements 2couches bi-biais avec mât incorporé résultat après re-perçage et re-stratification extérieure les mains courantes sont aussi refaites. On voit aussi l'état d'origine du pont (en fait en bon état mais gel coat fariné et très sale